Hệ thống thủy lực đẩy đồng bộ loại đường sắt kẹp

Hệ thống thủy lực đẩy đồng bộ loại đường sắt kẹp chủ yếu được sử dụng để xây dựng trượt đẩy đồng bộ của các thành phần lớn. Việc kích và trượt các thành phần quy mô lớn truyền thống chủ yếu sử dụng tời, khối ròng rọc và dây thép để kéo. Lực kéo và tốc độ bám đường rất khó kiểm soát, bộ phận trượt bị rung lắc mạnh, độ chính xác của chỗ ngồi thấp và độ an toàn kém. Dưới nền tảng kỹ thuật như vậy, KIET đã phát triển một loại thiết bị lực đẩy có khả năng tự kẹp các đường ray hạng nặng — Hệ thống thủy lực đẩy đồng bộ loại đường ray xe lửa. Nó chủ yếu bao gồm trạm bơm đẩy thủy lực, xi lanh thủy lực và bánh xích tự khóa, khối nêm, guốc trượt và các thành phần khác, bánh xích được lắp đặt trên đường ray thông qua ghế kẹp và hoạt động dạng ống lồng của xi lanh thủy lực làm cho nêm khối và đường ray kẹp tự động tạo thành một thiết bị phản lực, cuối cùng nhận ra sự đẩy đồng bộ của các thành phần lớn thực hiện.

Thiết bị kẹp tự khóa, tiết kiệm cốt thép của khung phản lực, tiết kiệm thời gian và công sức

Xi lanh đẩy được kết nối chặt chẽ với bộ phận được đẩy, độ chính xác điều khiển đồng bộ hóa cao

Đẩy đồng thời đa điểm có thể được sử dụng để giảm ứng suất cục bộ của đa thành phần và ngăn ngừa hư hỏng thành phần

Bằng cách thay đổi hình dạng và kích thước của nêm, các thông số kỹ thuật và mô hình đường ray khác nhau có thể được thực hiện

Việc lắp đặt thuận tiện và nhanh chóng, và quá trình xây dựng được tuân theo tự động để giảm thời gian xây dựng

Xylanh được nạp chậm và đẩy với tốc độ đều. Quá trình xây dựng ổn định, tránh tác động của quá trình bắt đầu và dừng, và bảo vệ hiệu quả sự ổn định của kết cấu thép

Trong quá trình xây dựng, dịch chuyển và áp lực của từng điểm đẩy có thể được hiển thị và kiểm soát trong thời gian thực để đảm bảo an toàn cho công trường