Đây là lần nâng điều chỉnh quay đầu tiên của Trung Quốc, lần đầu tiên nâng dầm nắp dự ứng lực và chiều cao nâng cao nhất của dầm khung cần cẩu đôi ở khu vực núi cao đã thành công. Dự án đường vành đai 3 phía Đông Cáp Nhĩ Tân lập nhiều kỷ lục đã chính thức thông xe. Phù hợp với nguyên tắc tiết kiệm vốn dự án, thúc đẩy phát triển xanh và đáp ứng các yêu cầu tuyến tính trong quy hoạch tổng thể của dự án, trụ sở xây dựng dự án đã áp dụng thiết kế nâng đồng bộ tổng thể để nâng cây cầu cũ ban đầu lên, cho phép nó kết nối với cây cầu mới.
Sau ngày làm việc và nói chuyện, với kinh nghiệm phong phú về nâng đồng bộ cầu, công ty đã quyết định áp dụng phương pháp phù hợp bằng cách sử dụng hệ thống đồng bộ và xi lanh thủy lực, cuối cùng đáp ứng được yêu cầu thi công.
Nhóm quyết định áp dụng phương pháp nâng điều chỉnh quay, ban đầu nhóm phải đối mặt với hàng loạt thách thức kỹ thuật, với độ cao 6,897 mét, sự thay đổi lực của nhịp và bản dầm, trọng lượng nâng tổng thể của cột trụ Hệ thống dầm nắp và mặt cầu đạt 32.000 tấn, khó khăn khi triển khai tổng thể không đứng thứ hai cả nước. Tuy nhiên, Canete đã chấp nhận thử thách và thành lập một nhóm quan hệ công chúng kỹ thuật, sử dụng lợi thế kỹ thuật chuyên nghiệp và kinh nghiệm phong phú trong ngành trong nhiều năm và cuối cùng đã tùy chỉnh hệ thống nâng đồng bộ đa điểm để đáp ứng các thông số kỹ thuật của dự án, một hệ thống có thể thích ứng với góc thay đổi ở các độ cao nâng khác nhau và thực hiện kiểm soát thời gian thực của toàn bộ quy trình kỹ thuật số. Để đảm bảo an toàn cho việc thi công tại chỗ và sự phát triển suôn sẻ của các nhiệm vụ nâng hạ.
Dự án đã lựa chọn hệ thống thủy lực nâng đồng bộ chuyển đổi tần số bốn điểm của Jiangsu Canete, cũng như 230 bộ xi lanh thủy lực trọng tải lớn 320T với hành trình 140mm. Nó đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của mái lợp nhiều nhịp tại chỗ, điều khiển chuyển vị ngang và dọc, chuyển động đồng bộ theo tỷ lệ, cuối cùng nó cho phép khả năng thực hiện điều khiển đồng bộ đa điểm của các cây cầu.
Thời gian đăng: Nov-01-2023