Hệ thống nâng đồng bộ chuyển đổi tần số do Jiangsu Canete phát triển được sử dụng trong các dự án sửa chữa độ lún và biến dạng của đường sắt thông thường và tốc độ cao, đường ray đô thị, công trình ngầm, đập, cầu, đường hầm, công trình xây dựng, đường ống dẫn dầu và đô thị. Trong bài báo này, chúng tôi chủ yếu giới thiệu một trường hợp cụ thể về nâng đồng bộ độ lún nền cọc đường sắt cao tốc và các công cụ cần thiết để thực hiện nó.
Điểm an toàn lớn nhất trong quá trình khai thác đường sắt cao tốc là các đường trong đường sắt cao tốc nên sử dụng các đường thẳng hoặc đường cong tròn có bán kính lớn càng nhiều càng tốt, các đường không được có độ lún quá lớn. Các công trình quan trọng như đường sắt cao tốc quốc gia và đường sắt đô thị sẽ được giám sát độ lún nền cọc và cảnh báo sớm. Một khi vấn đề được tìm thấy, nó cần được giải quyết ngay lập tức.
Chiều dài của đoạn cầu đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải Thiên Tân là 113,69 km. Nó bắt đầu từ thành phố Lang Phường, tỉnh Hà Bắc ở phía bắc, đi qua Wuqing, Xiqing và các quận khác ở thành phố Thiên Tân, và kết thúc ở huyện Qingxian, thành phố Cangzhou, tỉnh Hà Bắc. Vì toàn tuyến là cầu vượt nên đang trong quá trình xây dựng. Cây gậy được mệnh danh là "Vua cầu". Theo báo cáo giám sát độ lún, độ lún lũy kế tối đa của đoạn này là 142,8mm. Vì mục đích này, cần phải khắc phục độ lún chênh lệch và giảm bớt sự an toàn khi lái xe và thiết bị.
Quy định độ lún đường sắt cao tốc kích thủy lực trọng tải lớn
Nâng hạ đồng bộ độ lún cọc đường sắt tốc độ cao
Hai hệ thống thủy lực nâng đồng bộ chuyển đổi tần số điều khiển việc nâng đồng bộ của dầm
Độ chính xác điều khiển của hệ thống nâng đồng bộ điều khiển chuyển đổi tần số nhỏ hơn ± 0,2mm. Nó có thể được mở rộng đến 32 điểm hoặc hơn 32 điểm đồng bộ hóa đa điểm trên cơ sở nâng đồng bộ hai điểm, lên tới 99 điểm. Ở trạng thái làm việc đồng bộ hóa đa điểm, Ngoài việc duy trì đồng bộ hóa các vị trí đa điểm, việc phân bổ tải của từng điểm tựa có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của người dùng. Có thể thực hiện điều khiển kép đồng bộ hóa lực và đồng bộ hóa dịch chuyển và nó có thể được gọi tự động ở các giai đoạn khác nhau. Nhiều van thủy lực và chương trình thông minh đảm bảo rằng việc nâng và dữ liệu được nhất quán. Sự an toàn. Thông qua chức năng bảo vệ quá trình của van tải phẳng, có thể tránh được tai nạn giãn nở xi lanh thông thường trong quá trình nâng nhiều xi lanh.
Là nhà sản xuất hệ thống nâng hạ đồng bộ điều khiển bằng PLC, Jiangsu Canete cung cấp thiết bị nâng hạ và hỗ trợ kỹ thuật cho hàng trăm dự án nâng hạ đồng bộ cầu ở Trung Quốc. Công ty có sức mạnh vững chắc, công nghệ trưởng thành và dẫn đầu ngành và cam kết cung cấp giải pháp nâng hạ đồng bộ bằng thủy lực.
Thời gian đăng: Jan-14-2022